قوانین و مقررات فصل 91-90

مسابقات کارتینگ  ROK 125

• جهت شرکت در مسابقه ، تمامی شرکت کنندگان موظفند 48 ساعت قبل از تایم گیری با در دست داشتن کارت عضویت هیات استان تهران  و بیمه نامه ورزشی نسبت به ثبت نام و تکمیل فرم مسابقه اقدام نمایند و در صورت انصراف هزینه ثبت نام به هیچ عنوان مسترد نمی گردد .

1/1شرکت کنندگان از شهرستان های دیگر ملزم به ارائه  معرفی نامه از هیئت شهرستان خود می باشند .

• در طول هفته قبل از مسابقه ، تمامی اعضا کمیته کارتینگ فدراسیون فقط با تجهیزات استاندارد و همولوگ می توانند از امکانات پیست جهت  تمرین استفاده نمایند و کلیه مقررات و قوانین را باید لحاظ نمایند .
• در طی 2 روز مانده به مسابقه فقط کسانی که جهت ثبت نام اقدام نموده اند می توانند به تمرین بپردازند .
• تمامی شرکت کنندگان موظف به اجرای دقیق برنامه هر مسابقه که در روز ثبت نام تحویل می گیرند ، می باشند .
• هر شرکت کننده در روز ثبت نام می بایست صرفا یک نفر را به عنوان همراه یا مکانیک به مسئول ثبت نام معرفی و مجوز تردد ایشان صرفا جهت تردد در محدوده پدوک می باشد و هرگونه تردد در مسیر پیست و حاشیه آن غیرقانونی بوده و باعث کسر 10 پوئن منفی از راننده می باشد .
• رعایت نظافت محل پدوک و چادرها بعهده شرکت کنندگان است و هرگونه تخریب اموال فدراسیون ها ( چادرها ، سیم کشی و ریختن بنزین و روغن برروی آسفالت ) باعث کسر 10 پوئن منفی از راننده می باشد و متخلف ملزم به جبران خسارت می باشد .
• در پایان فصل 91-90 فقط نفر اول سال در صورت نداشتن اضافه وزن به مسابقات فینال ایتالیا اعزام می گردند و نفرات بعدی حتی با پرداخت هزینه  اعزام به هیچ عنوان اعزام نمی گردند .
• درهر مسابقه ، شرکت کننده فقط از شاسی استاندارد و موتور ROK 125 cc می تواند استفاده نماید که در تست فنی معرفی نموده است. لازم به ذکر است عدم مراجعه به تست فنی مشمول حذف نام شرکت کننده و به منزله انصراف وی از شرکت در مسابقه روز است .
• شرکت کننده موظف است شخصا به تست فنی مراجعه نماید . ( حضور همراه و مکانیک بلامانع است )

توضیح : کلیه شرکت کنندگان موظفند کارت خود را بر روی استند گذاشته و به تست فنی مراجعه نمایند .

• کارت و موتور بایستی تمیز و کلیه تجهیزات ایمنی به هخصوص حفاظ زنجیر و ساپورت کابل ترمز نصب باشد و داشتن شماره شرکت کننده در چهار طرف کارت ( شماره مشکی ، زمینه زرد ) الزامی است .
• تمامی موتورها و شاسی ها در زمان مراجعه به تست فنی با رنگ و علامت و یا برچسب مخصوص علامت گذاری می گردند و هرگونه تغییر در آن خطا محسوب گشته و مجوز شرکت در مسابقه فرد خاطی باطل می گردد.
• در روز مسابقه فقط از لاستیک مورد تائید برگزاری می توان استفاده نمود ، در صورت بارندگی مسابقه برگزار می گردد که استفاده از لاستیک مخصوص باران الزامی است .
• هر راننده در روز مسابقه در صورت تمایل می تواند یک عدد لاستیک جلو و عقب با رینگ یا بدون رینگ به مسئول تست فنی معرفی نماید ومی تواند نسبت به تعویض آن اقدام نماید .
• در روز مسابقه لباس و کلاه کاسک الزاما بایستی دارای همولوگ معتبرCIKباشد .
• دستکش و کفش بایستی مخصوص مسابقه باشد و حفاظ گردنی اختیاری می باشد .
• هیچگونه محدودیتی جهت استفاده از بنزین و افزودنی وجود ندارد .
• تمامی شرکت کنندگان می بایستی 5 دقیقه قبل از شروع تایم گیری Leg 1,Leg 2 , Leg 3در محل gridحضور داشته باشند و حضور همراه و مکانیک در محدوده gridفقط در صورت روشن نشدن موتور مجاز می باشد .
• 10 دقیقه قبل از شروع مرحله تایم گیری و لگ ها شروع برنامه بوسیله بوق یاد آوری می گردد .
• 5 دقیقه قبل از شروع تایم گیری و لگ ها ، gridبسته می گردد و شرکت کننده حق هیچ گونه اعتراضی ندارد .
• حفاظ زنجیر در صورتی که در حین مسابقه جدا یا پاره گردد علاوه بر دیگر موارد ، نقص فنی محسوب گشته و در صورت گرفتن پرچم نقص فنی ، راننده موظف به احترام گذاشتن به فرمان داور است .
• تعمیر موتور به روی همان موتور معرفی شده به تست فنی به شرطی که سیلندر تعویض نگردد و حداقل اسکوئیش ( 00/1 ) رعایت گردد بلامانع است .
• موتور نفرات اول تا سوم هر مسابقه در صورت صلاحدید هیئت برگزاری چک می گردد و برای نفرات بعدی نیز این احتمال وجود دارد و در صورت نداشتن استانداردهای لازمه 3 جلسه محرومیت منظور می گردد .
• در پایان زمان تایم گیری و لگ ها شرکت کننده موظف به حضور در محل باسکول می باشد و از زمان ورود به این محل تا پایان وزن کشی هیچ یک از رانندگان حق خروج از این محل را نداشته و هیچکس حتی مکانیک و همراه وی نیز حق ورود به این محل را ندارند ، عدم رعایت مراتب فوق منجر به کسر 10 پوئن منفی می گردد .
• حداقل وزن کارت با راننده و تمامی تجهیزات 170 کیلوگرم می باشد .
• در صورت داشتن وزن کمتر از 170 کیلوگرم پوزیشن وی جهت Leg بعدی آخرین نفر می باشد و چنانچه در پایان مسابقه دارای کسری وزن باشد امتیاز روز مسابقه وی از بین می رود .
• در روزهای تمرین و مسابقه همگی موظف به رعایت سرعت مقرره ( 5  ) در هنگام ورود و خروج در مسیر pitlaneو پدوک می باشند . عدم رعایت سرعت و مسیر تعیین شده منجر به کسر 15 پوئن می گردد.
• فقط کسانی می توانند در Legپایانی حضور داشته باشند که حداقل یک Lap در Leg 2 حضور داشته باشند و صرفا به دلیل نقص فنی قادر به ادامه مسابقه نباشند و قبل از ورود به پدوک در منطقه باسکول ، مورد نقص به تائید مسئول فنی برسد .
• شرکت کننده فقط در مرحله تمرین آزاد می تواند از مسیر مشخص از پیست به پدوک  مراجعه و پس از رفع نقص مجددا"به تمرین آزاد بپردازد و در زمان تایم گیری چنانچه از مسیر پیست خارج و به منطقه پدوک یا باسکول برود حق ورود مجدد به پیست را ندارد و بهترین زمانی که در دستگاه Aimیا توسط مسئولین زمان گیری ثبت گشته باشد برای او منظور می گردد .
• در زمان ورود به منطقه gridجهت شروع تایم گیری و لگ ها تمام اطلاعات موجود در دستگاه Aimبایستی پاک گردیده باشد
• هرگونه اعتراض شفاهی قبل از مسابقه ، حین مسابقه و بعد از مسابقه خلاف قانون است و جریمه آن محرومیت از شرکت در مسابقه بعدی است و در صورت صلاحدید برگزاری احتمال حذف امتیاز مسابقه روز نیز می باشد .
• تمامی اعتراض های احتمالی ، بایستی مستند و مکتوب باشد و حداکثر یک ساعت پس از پایان مسابقه به مسئول برگزاری تحویل گردد .
• هرگونه اخلال در نظم مسابقه و کلیه مراحل آن شامل یک تا دوجلسه محرومیت می گردد و در صورت صلاحدید برگزاری احتمال حذف مقام روز مسابقه نیز وجود دارد .
• تمامی جرائم و محرومیتها غیرقابل برگشت می باشد و جریمه نقدی قابل قبول نمی باشد .( به استثناء بند 6 )
• تردد در مسیر پیست و در روز مسابقه حتی پیاده ممنوع می باشد ، مگر با هماهنگی مسئول برگزاری و صرفا"جهت پیدا کردن قطعه جدا گشته از روی کارت و موتور و موارد اضطراری و عدم رعایت شامل دو پوزیشن منفی یا کسر امتیاز می گردد .
• اگر کارت شرکت کننده ای در حین مسابقه و تایم گیری خاموش گردد هیچکس حق کمک به وی جهت ادامه مسبقه را ندارد و خود راننده شخصا"بایستی رفع نقص نماید و ادامه مسیر دهد و در صورت برطرف نشدن نقص فنی کارت خود را باید به خارج از مسیر هدایت و تا پایان لگ یا زمان تایم گیری حق ترک کردن کارت را ندارد و عدم رعایت این موضوع باعث کسر 10 امتیاز از امتیازات وی می باشد .
• امتناع از رفتن بر روی سکو باعث لغو تمامی امتیازات قبلی و محروم از شرکت در مسابقات آتی می گردد.
• گرفتن پرچم اخراج در هر مرحله از مسابقه شامل لغو مجوز او از شرکت در مسابقه روز می باشد .

مقررات کاربراتور

• Idel jet                                     45
• Main jet                              قابل تغییر
• Atomizer                               قابل تغییر 
•  Throttle valve                       40   
• Conical valve                    قابل تغییر
• Float                                      0.4
• Jet  min  بیرونی                      60
• Starting jet                          60

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: